2021年车险是降了还是涨了?

2021年车险是降了还是涨了2020年9月19日,《关于实施车险综合改革的指导意见》正式实施,保险公司开始实用新的商业车险条款。在新车险条例正式实施前,银保监会明确说过,车险综合改革要确保“价格基本上只降不升,保障基本上只增不减

2020年9月19日,《关于实施车险综合改革的指导意见》正式实施,保险公司开始实用新的商业车险条款。在新车险条例正式实施前,银保监会明确说过,车险综合改革要确保“价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差”。那么到底2021年车险是降了还是涨了?如果你也有这方面的疑问,不妨跟着新保君来一探究竟。

021年车险是降了还是涨了?"

首先我们来看一下车险改革后,哪些地方进行了改变:

1.交强险的理赔额度提升了

交强险的责任限额提升60%。在有责的情况下,死亡伤残赔付限额从11万提高到了18万,医疗费用从1万提成到了1.8万;无责的情况下,死亡伤残赔付限额从1.1万提高到了1.8万,医疗费用从1千提成到了1800。 

2.交强险的价格出现浮动

新规实施后保费的下降幅度达到了40%,无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,提高了对没有发生赔付车辆费率的优惠政策。

3.车险的保障范围出现了改变

之前作为附加险的涉水险、玻璃破碎险、自燃险、无法找到第三方以及不计免赔都需要单独购买,车改后,把这些都新增到车损险里面了,不再单独购买。

4.车改后将商业车险产品设定的附加费用率上限从35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%。

从上可知,车险改革后,车险整体的保费是下降了,但也确实有部分人的保费不但未降反而还上升了,最主要的原因就是车险改革后将无赔款优待系数的赔付记录范围由一年扩大到前3年。这就是说,车险改革后,要考察过去你三年的出险次数。如果过去三年你的车辆车险次数较多,车改后保费不仅没有优惠,反而会上升。

关于2021年车险是降了还是涨了的问题就讲解到这里了,希望以上内容对你有所帮助。

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